4T না 2T — আগে এটা জানুন
৪-স্ট্রোক (4T) বাইকে মবিল ইঞ্জিনের ভেতরে থাকে এবং নির্দিষ্ট সময় পর বদলাতে হয়। ২-স্ট্রোক (2T) ইঞ্জিনে তেল জ্বালানির সঙ্গে পুড়ে যায়। দুটো তেল সম্পূর্ণ আলাদা — একটির জায়গায় অন্যটি কখনো ব্যবহার করবেন না।
রোজ যানজট, গরম আর লম্বা পথ — বাইকের ইঞ্জিন ছোট হলেও খাটে অনেক। বেশিরভাগ গিয়ারওয়ালা বাইকে একই তেলে ইঞ্জিন, গিয়ার আর ক্লাচ — তিনটিই চলে। তাই বাইকের জন্য সঠিক মবিল বাছাই আরও জরুরি। আগে বাইকের ম্যানুয়ালে দেখে নিন কোন গ্রেড আর কোন মান লেখা আছে।
৪-স্ট্রোক (4T) বাইকে মবিল ইঞ্জিনের ভেতরে থাকে এবং নির্দিষ্ট সময় পর বদলাতে হয়। ২-স্ট্রোক (2T) ইঞ্জিনে তেল জ্বালানির সঙ্গে পুড়ে যায়। দুটো তেল সম্পূর্ণ আলাদা — একটির জায়গায় অন্যটি কখনো ব্যবহার করবেন না।
গিয়ারওয়ালা বেশিরভাগ ৪-স্ট্রোক বাইকের ক্লাচ তেলের ভেতরে ডুবে থাকে, একে বলে ওয়েট ক্লাচ। ভুল তেলে এই ক্লাচ পিছলাতে পারে — তখন ইঞ্জিনের শক্তি ঠিকমতো চাকায় পৌঁছায় না। JASO MA2 মানের তেল ওয়েট ক্লাচের জন্যই তৈরি। SINO 4T-এর তিনটি গ্রেডেই JASO MA2 মান রয়েছে। স্কুটার বা অন্য ধরনের বাইক হলে ম্যানুয়ালে দেওয়া মান মিলিয়ে নিন।
প্রথম সংখ্যা (10W, 20W) বোঝায় ঠান্ডা অবস্থায় তেল কত সহজে চলে, আর দ্বিতীয় সংখ্যা (30, 40, 50) বোঝায় ইঞ্জিন গরম হলে তেল কতটা ঘন থাকে। কোনো গ্রেডই সব বাইকের জন্য সেরা নয় — আপনার বাইকের ম্যানুয়ালে যে গ্রেড দেওয়া আছে, সেটাই ব্যবহার করুন।
না। একই ১৫০ সিসির দুটো বাইকে আলাদা গ্রেড লাগতে পারে। বাইকের ম্যানুয়ালে দেওয়া গ্রেড আর JASO মান মিলিয়ে নিন।
সাধারণত না। গাড়ির অনেক তেলে এমন উপাদান থাকে, যা বাইকের ওয়েট ক্লাচ পিছলাতে পারে। বাইকের জন্য JASO MA2 বা ম্যানুয়ালে দেওয়া মানের মোটরসাইকেল অয়েল ব্যবহার করুন।
সব বাইকের জন্য একই হিসাব নেই। ম্যানুয়ালে দেওয়া কিলোমিটার বা সময় — যেটা আগে পূরণ হয়, তখনই বদলান। ধুলাবালি আর যানজটে বেশি চালালে আরও আগে বদলানোর প্রয়োজন হতে পারে।
কাছের ডিলার খুঁজতে স্টোর লোকেশন দেখুন। কোন দোকানে কোন গ্রেড আছে জানতে ফোন বা হোয়াটসঅ্যাপে যোগাযোগ করুন।
বাইকের মডেল আর ম্যানুয়ালে দেওয়া গ্রেড জানিয়ে যোগাযোগ করুন। সঠিক SINO মোটরসাইকেল অয়েল বেছে নিতে আমাদের টিম সাহায্য করবে।